La nueva XR300L Tornado presenta un diseño completamente renovado al mismo tiempo que mantiene la esencia de la generación anterior: una motocicleta multipropósito aventurera, desde la rutina diaria urbana hasta emocionantes aventuras off-road. Entre las características principales encontramos un nuevo Motor 4T de 294cc., arranque eléctrico, 6 velocidades, iluminación Full LED y tanque de 13.8Lts.
La nueva Maxi Trail de Voge llega en Octubre a Argentina con su motor bicilíndrico de 895 cc y 96.5 hp, equipada para desafiar tanto la ruta como el off-road.
Con componentes premium como suspensiones KYB, frenos Brembo y una pantalla TFT de 7 pulgadas, la Voge DS900X llega al mercado argentino como una de las opciones más completas para los amantes de las rutas largas y la conducción todoterreno. Su motor bicilíndrico de 895 cc, capaz de entregar 96.5 hp a 8.250 rpm, se complementa con un sistema de frenado de alto rendimiento y suspensiones ajustables de KYB, asegurando una experiencia de manejo superior en todo tipo de terrenos.
La DS900X incorpora cuatro modos de conducción (Lluvia, Eco, Sport y Cross Country) para adaptarse a cualquier tipo de superficie, y destaca por su tecnología de seguridad avanzada, como el control de crucero, sensores de presión de neumáticos, y ABS desconectable. Estas características la posicionan como una opción ideal para quienes buscan aventuras tanto en la ruta como fuera de ella.
Equipada con Quickshifter para cambios suaves, embrague deslizante y radar de cambio de carril, la DS900X ofrece un nivel de equipamiento que rivaliza con las mejores Maxi Trails del mercado. Su conectividad bluetooth y navegación asistida a través de la pantalla TFT aseguran que siempre estarás al mando, sin importar el destino.
La DS900X viene equipada con componentes de calidad comprobada y con todos los dispositivos electrónicos que puedas imaginar, empaquetados en un conjunto muy equilibrado.
Como probablemente sabrás, Loncin es dueño de Voge, y hace años fabrica motores para marcas premium europeas, entre ellos los bicilíndricos de las BMW 750, 800, 850 y 900.
Motor: Se trata de un bicilíndrico en línea de 895 cc, que entrega su potencia máxima de 96.5 CV a 8.250 rpm y un torque máximo de 95 Nm a 6.250 rpm. Este motor está más que probado, brindando una fiabilidad y robustez que pocas veces se cuestionan.
La Voge tiene arranque sin llave, acelerador electrónico, cuatro modos de conducción (Sport, Eco, Lluvia y Cross Country), embrague antirrebote, control de crucero, sensor de presión de neumáticos, asistente de cambio up&down, puños calefaccionados, asiento calefaccionado para el conductor, anti wheelie, control de tracción y ABS desconectables en ambas ruedas. Además, incluye radar trasero que te avisa sobre vehículos que no veas al cambiar de carril y una cámara frontal que graba tu ruta. Una lista de tecnología que compite con las motos más caras del mercado.
El chasis es multitubular de acero, con una horquilla invertida Kayaba de 43 mm y 194 mm de recorrido, mientras que el amortiguador trasero también es Kayaba con 198 mm. Ambas suspensiones son ajustables en precarga, compresión y extensión.
Las llantas son de rayos, sin cámara, con una rueda delantera de 21” para facilitar el manejo off-road, y una trasera de 17”, más apta para asfalto. Los neumáticos de serie son Pirelli Scorpion Trail II (90/90-21 adelante y 150/70-17 atrás), con un gran comportamiento en ruta, pero limitados en terrenos fuera de camino.
La pantalla TFT a color de 7 pulgadas muestra la información de forma clara y completa. Los menús se controlan con los cuatro botones en el manillar izquierdo, siendo muy sencillo configurar todo.
El equipamiento base también incluye conector de 12V, USB, caballete central, barras anti-caída, protector de cárter de aluminio, amortiguador de dirección y parrilla trasera, ideal para quienes la usen en viajes de aventura, ya que solo necesitarán agregarle maletas o bolsas.
El tanque tiene una capacidad de 17 litros y el asiento está a 825 mm del suelo, una altura accesible. La iluminación es totalmente LED, y los mandos retroiluminados son muy prácticos para la conducción nocturna.
Aunque parece una moto grande por el volumen del tanque y el ancho del manillar, no intimida, ya que la altura del asiento la hace accesible para pilotos de estatura media. La posición de manejo es cómoda y dominante, con las rodillas levemente flexionadas, la espalda casi recta y los brazos algo abiertos, perfecta para disfrutar largos kilómetros sin cansancio. El asiento, de una sola pieza, es amplio y cómodo tanto para el piloto como para el acompañante.
Los retrovisores están bien ubicados y ofrecen un buen campo de visión. Tienen triángulos amarillos que se iluminan cuando el radar trasero detecta vehículos cercanos, lo que resulta muy práctico en ciudad y autopista.
En ciudad, la moto se comporta como una buena trail media, con la ventaja de su baja altura de asiento, que facilita las paradas. El motor es progresivo, el embrague es suave y tiene una buena capacidad de giro. El ancho del manillar es su único inconveniente al superar autos detenidos, pero eso es típico de todas las trail. Los avisos de vehículos cercanos proporcionados por el radar trasero, encendiendo el triángulo en el retrovisor, son un gran plus de seguridad.
La rueda delantera de 21” y la altura libre al suelo permiten subir y bajar cordones sin dificultad, y la pata de cabra, robusta y bien diseñada, ofrece una gran estabilidad al estacionar.
En autopista, permite cruceros a buenas velocidades con una estabilidad y aplomo excelentes. El control de crucero funciona perfectamente. Una trail tiene que ser buena para viajar, y la DS900X lo es. El piloto va en una posición cómoda, con mucho espacio en el asiento para cambiar de postura, y la flexión de las rodillas es mínima. El acompañante también dispone de un asiento cómodo, con agarraderas bien ubicadas y suficiente espacio para los pies. Si lleva baúl trasero, este le da aún más confort con su respaldo mullido.
Su faceta Off-Road: La Voge DS900X demuestra un comportamiento sólido y confiable en terrenos off-road, especialmente en caminos no tan extremos, donde su equilibrio entre estabilidad y potencia la convierte en una compañera ideal. Equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Trail II, sus llantas de 21 pulgadas adelante y 17 pulgadas atrás permiten una excelente maniobrabilidad y tracción en caminos mixtos, destacándose por su rendimiento en carreteras y pistas con grava ligera.
Para mejorar aún más la experiencia en terrenos desafiantes, pequeños ajustes como el desplazamiento del manillar hacia adelante pueden optimizar la postura del piloto al manejar de pie, lo que aumenta el confort y la capacidad de control en bajadas y superficies planas. Al quitar las protecciones de goma de las estriberas, el agarre con botas de enduro mejora significativamente, haciendo que el piloto sienta una conexión más firme con la moto en terrenos irregulares.
Gracias a su chasis robusto y a su configuración de suspensión Kayaba, con 194 mm de recorrido adelante y 198 mm atrás, la DS900X se adapta bien a diferentes tipos de terreno. A pesar de su tamaño, ofrece una conducción cómoda y confiable, incluso en subidas más técnicas.
Sin maletas, su capacidad de carga es destacable por el amplio espacio en la parrilla y el asiento trasero. Con las maletas y el baúl opcionales, su capacidad mejora mucho, facilitando la carga y descarga del equipaje.
En cuanto al consumo, medí un mínimo de 5 litros cada 100 km y un máximo de 5,3 litros, en recorridos mixtos de campo y ruta. La primera medición es la más precisa para un ritmo de viaje normal, lo que nos daría una autonomía de 340 km con los 17 litros del tanque.
Por rutas convencionales y caminos de montaña, se comporta muy bien: motor potente y predecible, con buena retención, suspensiones firmes en buen asfalto y absorción adecuada en carreteras bacheadas.
El sistema de frenos es eficiente para detener la moto en cualquier situación.
La cámara frontal graba de forma continua, dividiendo el video en clips hasta llenar la tarjeta SD, que luego sobrescribe los archivos antiguos. Las grabaciones se pueden ver en la app Voge Global o sacando la tarjeta SD. También tiene un botón en el manillar derecho para sacar fotos.
La app Voge Global permite navegar mediante símbolos en la pantalla TFT, interactuar con la moto, contestar el teléfono, y más. Para la navegación, usa un enlace Mapbox que te provee Voge.
La 900 DSX está disponible en tres colores: negro, verde lima con gris grafito o azul con gris plata.
Voge ofrece 5 años de garantía para este modelo. La primera revisión se hace a los 1.000 km, y luego cada 10.000 km o un año, lo que ocurra primero.
La DS900X marca un nuevo estándar en la categoría Maxi Trail para Argentina, estará disponible a partir del mes de octubre.
Su precio es sorprendente, especialmente en comparación con la BMW 900 GS, con la que comparte motor. La Voge DS900X logra un equilibrio notable entre calidad y precio.
Suzuki Motos Argentina, la marca de origen japonés con amplia trayectoria, relanza al mercado la DR650.
La icónica DR650 representa para los fanáticos de la marca potencia, simplicidad y robustez, aspectos que definen por completo la experiencia todoterreno.
Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos, 644cc, refrigerado por aire y radiador de aceite, la DR650 es un ejemplar en términos de durabilidad y rendimiento. Su carburador Mikuni de 40mm asegura un funcionamiento óptimo en diversas condiciones, mientras que el sistema de escape de acero inoxidable añade ligereza y resistencia a la corrosión.
El Product Manager de Suzuki, Mariano Sacco añadió: “Diseñada para aquellos que conocen y confían en la marca, la renovada motocicleta representa la fidelidad de los fanáticos de Suzuki Motos Argentina que buscan una compañera de viaje dispuesta a explorar los caminos menos transitados”.
Equipada para desafiar cualquier terreno, la DR650 cuenta con un tanque de combustible capaz de almacenar hasta 13 litros y un sistema de freno a disco trasero y delantero. A pesar de sus 166 kg en seco, la DR650 se traslada a la perfección gracias a su caja de 5 velocidades. El diseño está disponible en colores solid black y white.
La DR 650 se presenta como una clara alternativa más que interesante para los riders que buscan prestaciones por encima de lo que hoy se ofrece en el mercado en motos on-off o dual sport. Este robusto y emblemático modelo se destaca por sobre el resto gracias a su diseño y prestaciones. La potencia de la Suzuki DR650 proviene de un motor monocilíndrico de 644 cc, refrigerado por aire y aceite, capaz de ofrecer 43 CV de potencia y 54 Nm de torque máximo a 4.500 rpm acoplado a una caja de 5 velocidades. Este motor ofrece una respuesta suave y controlable, ideal para recorridos largos y exigentes.
La suspensión de largo recorrido y los frenos de disco proporcionan un excelente control y capacidad de respuesta en terrenos irregulares. Teniendo en cuenta el peso de 166 kilos en orden de marcha, tanque de combustible de 13 litros, suspensiones KYB regulables con un recorrido de 260 mm y frenos de disco en ambas ruedas de la DR 650, estamos ante un modelo que llega para traerle muy buenos recuerdos a más de uno y ubicarse como la moto de referencia para tantos otros.
La renovada DR 650 representa la fidelidad de los fanáticos de Suzuki Motos Argentina que buscan una compañera de viaje dispuesta a explorar los caminos menos transitados. “Esta presentación nos llena de satisfacción y, al mismo tiempo, nos desafía positivamente en un año en el cual esperamos seguir creciendo, consolidarnos con toda nuestra gama de modelos y superar nuestros volúmenes de venta que permitan que, el Grupo La Emilia se siga expandiendo” manifestó el Director de Relaciones Institucionales y Prensa del Grupo La Emilia, Martín De Gaetani.
Descubrila en Pueyrredón Motos, Concesionario Oficial Suzuki en Mendoza.
En esta transformación que está experimentando Zontes en su gama de motocicletas de media cilindrada con la renovación de su mecánica de 350 cc, le llega el turno a la V350, una custom que rompe esquemas con las tendencias clásicas de esta especialidad, proponiendo un nuevo estilo futurista con ingredientes ‘cruiser’ y ‘streetfighter’, aportando un completísimo equipamiento tecnológico con un sofisticado basculante monobrazo y una innovadora suspensión trasera.
La renovada familia Zontes 350 se completa con la custom V350: una propuesta de futuro del fabricante del grupo Tayo que se aleja de las tendencias clásicas de esta especialidad recogiendo toques ‘cruiser’, ‘muscle bike’ y ‘streetfighter’ todo ello aderezado con el elevado nivel tecnológico en su equipamiento al que acostumbra Zontes en todas sus creaciones.
El corazón de esta V350 es el renovado grupo propulsor de diseño y fabricación propia que cubica ahora 348 cc, registrando en el banco una mayor potencia de 39,44 CV (antes 34,8 CV) bajo la estricta homologación Euro 5. Con el incremento de potencia también se aumenta el par motor hasta los 32,8 Nm, con unos nuevos perfiles de levas en su distribución de doble árbol DOHC que acciona ahora 4 válvulas más grandes para mejorar el llenado y vaciado de su cámara de combustión.
En esa mejora del rendimiento del motor también interviene una refrigeración mixta agua + aceite con sus respectivos radiadores; el primero se ocupa de evacuar el calor generado en el cilindro, mientras que el segundo se intercala en el circuito de engrase consiguiendo refrescar los componentes interiores del motor a la vez que se lubrifican.
También el embrague que adopta una configuración anti-rebote eliminando los típicos saltos de la rueda trasera con sus correspondientes pérdidas de contacto con el firme en reducciones bruscas de marchas. Para la alimentación se sigue confiando en la gestión electrónica de la inyección desarrollada por la firma alemana Bosch disponiendo ahora de una caja del filtro de aire que aumenta su volumen un 30% para que el motor respire mejor sin que repercuta en un mayor ruido de admisión.
Las mejoras mecánicas también se centran en el alternador consiguiendo que produzca una mayor potencia eléctrica, reduciendo el peso del rotor para minimizar su inercia. A nivel equipamiento, la V350 confía en un alumbrado de tecnología LED al 100% empleando un original faro con cuatro sectores. Los centrales se dedican a los haces de cortas y largas, mientras que los laterales se iluminan con la luz de posición.
Por encima del faro se sitúan los intermitentes delanteros por matriz de diodos con forma de flecha y soporte de goma. Detrás, el piloto trasero se bifurca en dos en forma de ángulo para la luz de posición y, en el centro, la luz de freno. Los intermitentes traseros, a juego con los delanteros, se fijan al guardabarros pegado a la rueda que también soporta la matrícula y su correspondiente iluminación.
El panel de instrumentos de la V350 se basa en una pantalla TFT a color de gran tamaño que dispone su completísima información en cuatro visualizaciones diferentes: Recreation, Race, Street y Simplicity. Además de estos cuatro estilos, un sensor de luz exterior conmuta automáticamente cada modo en negativo para no deslumbrar al usuario en conducción nocturna.
Esa información se enriquece aún más con el añadido de la monitorización en tiempo real de los neumáticos: en pantalla se muestran ambos valores de presión y se activan dos alarmas cuando se detecta una pérdida de presión por un pinchazo o rotura de la válvula, y si se alcanza una temperatura crítica en alguna rueda. La pantalla también incluye conectividad por Bluetooth con el móvil, mostrando las llamadas o mensajes entrantes.
No podía faltar en este equipamiento tecnológico la comodidad de la llave inteligente por proximidad en la activación de la moto, para lo que Zontes ha desarrollado su propio sistema PKE que, en la última versión 2.5, permite arrancar la moto incluso con la pila agotada del mando en forma de pulsera, mediante un exclusivo sistema de inducción aproximándola a un punto concreto bajo el asiento.
Otra característica que diferencia a la V350 de otros modelos custom son los conmutadores del manillar que cuentan con retroiluminación para ayudar a su reconocimiento en conducción nocturna. Entre los numerosos mandos repartidos en las agrupaciones a ambos lados de las empuñaduras, se cuenta con botones para la apertura del tapón del depósito y el asiento, y un cambio de mapa en el modo de funcionamiento del motor entre Economic y Sport.
Un ‘gadget’ bien recibido será la doble toma de corriente USB que permite conectar un teléfono móvil para su recarga o como navegador GPS sobre un soporte en el manillar. Las tomas USB cumplen con el estándar QC3.0 de carga rápida que proporciona una potencia máxima de 36W con sistema de protección ante cortocircuitos.
Respecto a su predecesora la V310, esta V350 estrena nuevos frenos de disco de mayor diámetro. El delantero crece desde los 300 a los 320 mm con su correspondiente pinza de anclaje radial firmada por J.Juan. Detrás también se aumenta el diámetro de 230 hasta los 265 mm, y todo ello acompañado de un sistema antibloqueo ABS.
Novedad absoluta en el tren posterior de la V350 es el basculante monobrazo en fundición ligera que sustituye al anterior de doble brazo con pareja de amortiguadores tradicionales. Con el nuevo basculante se adopta una nueva llanta trasera que se fija al buje mediante 5 tornillos facilitando su desmontaje. También cambia la forma del escape de salida recortada y totalmente recubierto por una moldura que protege de posibles quemaduras.
En lo que respecta a la suspensión, la V350 emplea un monoamortiguador hidráulico con nitrógeno a alta presión dispuesto horizontalmente bajo el motor. El movimiento del basculante se transmite al amortiguador a través de un sistema progresivo de bieletas. Para la suspensión delantera se emplea una horquilla invertida con barras de mayor sección (43 mm). Otros “extras” a destacar de la Zontes V350 son las manetas con regulación de apertura y el respaldo lumbar para el pasajero.
La nueva Zontes V350 llega en colores negro o blanco. Vení a conocerla a Pueyrredón Motos, Concesionario Oficial Zontes en San Martín 190, Godoy Cruz, Mendoza. https://pueyrredonmotos.com/agency/concesionario-beta-zontes-tvs/
Suzuki Motos Argentina, la marca de origen japonés, presenta en el país la renovada Gixxer 150i. La familia se amplía con un modelo de destacada ciclística y diseño sport naked urbano, donde destaca su revolucionario faro full led delantero con la excelente calidad que tiene acostumbrado la marca a los fanáticos.
Gixxer viene de GSX-R, así les dicen a las motos de pista de Suzuki en los países de habla inglesa. De la misma forma que le dicen Merc a los Mercedes Benz, Beemer a los BMW y Duck a las Ducati, a las GSX-R de Suzuki les dicen Gixxers.
Esta street naked cuenta con un motor de 155 cc. alimentado por inyección electrónica, SOHC, refrigerado por aire, que entrega 13,4 caballos de potencia a 8.000 rpm y 13,8 Nm de torque a 6.000 rpm, asociado a una caja de 5 velocidades. El motor cuenta con el sistema SEP -Suzuki Eco Performance- que reduce las pérdidas por fricción, optimiza la refrigeración y mejora la combustión en un motor ligero y de alta compresión.
En cuanto al equipamiento de la nueva Gixxer 150i, viene con un tablero LCD completamente digital con velocímetro, tacómetro, nivel de combustible e indicador de marcha engranada, entre otros, y la moto cuenta con iluminación full LED. La moto estará disponible en tres colores: azul, negro y rojo.
Este nuevo modelo de Suzuki cuenta con freno a disco en ambos ejes, con pinzas ByBre y cuenta con una garantía de 24 meses o 24.000 kilómetros.
Mariano Sacco, Product Manager de Suzuki: “De los creadores de la GSX-R, llega la Gixxer 150i, resultado de la pasión y el compromiso de la legendaria marca, por ofrecer productos de la más alta calidad. Nos emociona presentar una moto que esté a la altura de las necesidades de los raiders más exigentes en el segmento de las dos ruedas”.
La Sport Naked urbana, cuenta con un motor monocilíndrico de 155cc y alimentación a inyección; la moto ofrece una potencia de 13,4 HP a 8.000 rpm y un torque máximo de 13.8 Nm a 6.000 rpm. Con refrigeración por aire y una caja de 5 velocidades, la Gixxer 150i es sin duda una máquina ágil y eficiente para conquistar la ciudad. Este modelo trae incorporado una tecnología que permite un gran rendimiento en términos de potencia sin comprometer la eficiencia del combustible. Gracias al sistema SEP –Suzuki Eco Performance– que ayuda a reducir las pérdidas por fricción, optimiza el sistema de enfriado, alto compresión, peso ligero y mejora en la combustión.
La motocicleta llega marcar un nuevo estándar en el mundo de las motos urbanas. En términos de diseño, su tablero digital completo es un claro diferencial junto a la iluminación FULL LED que ofrece un campo de visión largo y amplio de tono blanco brillante; con medidor de combustible (12L), RPM, velocímetro digital, indicador de marchas y guiños. La renovada Sport Naked tiene un sistema de escape corto doble lateral que le otorga un diseño deportivo único para la gama de la categoría Gixxer. En su variedad de colores -azul, negro y rojo-, esta moto está diseñada para satisfacer las necesidades de usuarios que buscan una moto cómoda y eficiente.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes desarrollo; por un lado, un desarrollo de line-up y, por otro lado, un desarrollo de la red de concesionarios en el país.
Dentro del line-up, se encuentran productos de baja, media y alta cilindrada listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, la marca cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país. Suzuki Motos ofrece a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia. Son productos inspiran lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas.
La motocicleta llega marcar un nuevo estándar en el mundo de las motos urbanas. En términos de diseño, su tablero digital completo es un claro diferencial junto a la iluminación FULL LED que ofrece un campo de visión largo y amplio de tono blanco brillante; con medidor de combustible (12L), RPM, velocímetro digital, indicador de marchas y guiños. La renovada Sport Naked tiene un sistema de escape corto doble lateral que le otorga un diseño deportivo único para la gama de la categoría Gixxer. En su variedad de colores -azul, negro y rojo-, esta moto está diseñada para satisfacer las necesidades de usuarios que buscan una moto cómoda y eficiente.
Suzuki Motos Argentina busca posicionarse nuevamente dentro del top of mind de los argentinos con cada nuevo lanzamiento asociado a la calidad y tecnología. Esto forma parte de un plan estratégico que cuenta con dos grandes ejes desarrollo; por un lado, un desarrollo de line-up y, por otro lado, un desarrollo de la red de concesionarios en el país.
Dentro del line-up, se encuentran productos de baja, media y alta cilindrada listas para crear un amplio abanico de opciones para quienes quieran sumarse a esta marca de prestigio internacional. Actualmente, la marca cuenta con una red comercial de postventa de 12 concesionarios ubicados estratégicamente a lo largo y a lo ancho del país. Suzuki Motos ofrece a sus clientes confiabilidad, potencia, trayectoria y conveniencia. Son productos inspiran lealtad entre sus usuarios, satisfaciendo sus necesidades y simplificando sus vidas.
Encontrala en Pueyrredón Motos, Concesionario Oficial Suzuki.
La Zontes GK350 es la joya de la corona en el segmento Neo-Retro. Esta moto combina la elegancia clásica con la tecnología moderna, creando una experiencia de conducción única. Como distribuidor oficial en Mendoza, Pueyrredonmotos.com te presenta esta maravilla sobre dos ruedas.
Diseño Neo-Retro
El diseño de la GK350 es un homenaje a las motos icónicas de décadas pasadas. Sus líneas suaves y curvas evocan la nostalgia de los modelos clásicos, mientras que los detalles contemporáneos le dan un toque fresco. Desde el faro redondo hasta el asiento de cuero, cada elemento está cuidadosamente diseñado para capturar la esencia del pasado y el presente.
Potencia y Eficiencia
El corazón de la GK350 es su motor monocilíndrico de 350 cc. Con una potencia equilibrada, esta moto es ideal tanto para la ciudad como para las escapadas fuera de ella. Su respuesta rápida y suave te permitirá disfrutar de cada curva y recta. Además, su eficiencia de combustible te llevará más lejos sin preocuparte por las paradas frecuentes en la estación de servicio.
Tecnología Integrada
A pesar de su aspecto clásico, la Zontes GK350 no se queda atrás en tecnología. Su panel de instrumentos digital te proporciona información esencial, como la velocidad, el nivel de combustible y la temperatura. Además, puedes conectar tu teléfono mediante Bluetooth para acceder a funciones como la navegación y la música. La combinación perfecta entre tradición y modernidad.
Comodidad y Estilo
El asiento de cuero de la GK350 no solo es cómodo, sino también elegante. Su posición de conducción erguida te permite disfrutar de largos paseos sin cansarte. Y si deseas personalizarla, hay una variedad de accesorios disponibles para darle tu toque único. ¿Un portaequipajes vintage o un par de alforjas? Tú decides.
Seguridad en Cada Kilómetro
Zontes se preocupa por la seguridad de sus motociclistas. La GK350 está equipada con frenos ABS, lo que garantiza una frenada eficiente en cualquier situación. Los neumáticos de alta calidad proporcionan un agarre excepcional en diferentes superficies. Y si alguna vez necesitas asistencia, el servicio postventa de Pueyrredonmotos.com estará a tu disposición.
¿Listo para la Aventura?
Si estás buscando una moto que combine estilo, rendimiento y confiabilidad, la Zontes GK350 es la elección perfecta. Visita https://pueyrredonmotos.com/inventory/zontes-gk350/ para obtener más detalles sobre esta emocionante moto y descubre cómo puedes ser parte de la comunidad Zontes.
¡No esperes más! Comunicate con nuestro equipo de ventas a través de WhatsApp al número 2612 184707.
🏍️🌟 ¡Prepárate para una aventura inolvidable sobre dos ruedas con la Zontes GK350!
Yamaha Motor Argentina lanza a la venta en el mercado local la nueva FZ-X, un modelo que amplía la propuesta de la marca en la categoría Street. Este modelo cuenta con excelentes prestaciones y un completo equipamiento que en conjunto con un diseño distintivo le otorgan características únicas dentro de su segmento.
Buscando ampliar la gama de productos y satisfacer las necesidades del mercado, con una novedosa y competitiva propuesta, Yamaha Motor Argentina presentó la FZ-X, un modelo destacado por sus cualidades únicas bajo un diseño NEO-RETRO, un equilibrio perfecto entre estética retro e innovación y un equipamiento completo y distintivo para el segmento Street de baja cilindrada.
Esta motocicleta expande la propuesta de la familia FZ, pero mantiene su esencia ya que comparte la plataforma del motor de 149cc, alimentado por inyección electrónica y tecnología Blue Core.
Está pensada para conductores que buscan lo máximo de equipamiento y diferenciación, ofreciendo sistema de freno ABS, proporcionando una mayor optimización en el frenado y control de tracción TCS, garantizando mayor control y estabilidad en la conducción.
También cuenta con disco de freno delantero y trasero los cuales equilibran un excelente balance y capacidad de frenado.
Entre sus cualidades de equipamiento, destacan las luces LED: un distintivo faro delantero con diseño redondo inspirado en motos clásicas y el faro trasero que equipa tecnología LED con un diseño simple y efectivo. FZ-X también cuenta con tablero multifuncional de LCD, una combinación equilibrada y funcional de diseño tradicional y moderno. La pantalla del tacómetro tiene un aspecto analógico que muestra las revoluciones en un patrón circular.
La nueva FZ-X incluye una toma de carga eléctrica de 12 volts diseñada para alimentar equipos electrónicos como celular o GPS. Además, este nuevo modelo cuenta con conexión con la aplicación Y-Connect de Yamaha, la cual permite vincular la motocicleta con el teléfono celular del usuario, permitiendo conocer información de conducción y rendimiento, lo que ofrece una experiencia única.
La aplicación Y-CONNECT, desarrollada por Yamaha puede instalarse en cualquier teléfono celular smartphone, y se encuentra disponible para descargar en las plataformas Play Store de Google y Apple Store.
Una vez vinculada la unidad al teléfono, Y-CONNECT permite acceder a datos sobre el vehículo, conocer el rendimiento de combustible, recibir mensajes y avisos de programación del mantenimiento. También permite visualizar desde el celular los indicadores del panel de instrumentos, las revoluciones del motor y notificaciones sobre fallas. El usuario también puede ubicar el último lugar de estacionamiento, comprobar el estado de batería y reenviar mensaje de alertas de fallos o planificación de servicio al mail que el elija.
En cuanto a su confort, FZ-X brinda una posición de manejo ergonómica y cuenta con neumáticos multipropósito que aumentan el agarre al suelo, proporcionando mayor estabilidad y mejor confort de conducción en calles y caminos con diferentes características.
Por su diseño y propuesta de equipamiento, este modelo representa un ícono en sí mismo dentro de la familia FZ y un vehículo ideal para aquellos que quieran disfrutar de una conducción confiable y a la vez diferenciarse de una forma única.
La FZ-X es una propuesta novedosa de movilidad, que por sus prestaciones destacadas y tecnología está enfocada en mejorar la experiencia de conducción de los usuarios y satisfacer las necesidades de los clientes que buscan destacarse.
Aspectos como la seguridad, tecnología, diseño e innovación marcan la diferencia en esta propuesta de movilidad y es en estos puntos donde Yamaha brinda un valor agregado. Al ofrecer modelos que han sido diseñados y fabricados teniendo en cuenta hasta los mínimos detalles de calidad.
De esta manera, Yamaha oficializó la llegada de la FZ-X que establecerá un estilo diferente tanto en usuarios actuales de motocicletas, como nuevos usuarios que están en busca de una opción diferente. Una opción única en el segmento que inspirará a toda una nueva generación de motociclistas.
Si no fuera porque habíamos visto la información hace un tiempo en los movimientos de aduana, no hubiéramos pensado nunca que en el escenario actual la marca del ala lanzaría un modelo como la Hornet en nuestro mercado, sobre todo porque ni siquiera la mostró como un avance en el pasado Salón Moto en La Rural. Pero la marca siempre puede sorprender, no va a ser la primera vez.
Hace apenas unos minutos, Honda Motor de Argentina envió un comunicado informando la llegada a nuestro mercado de su CB750 Hornet, una de las motos que inaugura la nueva plataforma bicilíndrica en paralelo de 750 cc. que también comparte con la nueva Transalp, moto que ahora no descartamos para nuestro mercado y que, sinceramente, pensábamos que estaría antes en las prioridades de la marca por el tipo de moto que es y por lo que representa para el mercado argentino.
Pero la Hornet pegó primero y es un nuevo modelo que llega para incrementar la oferta de la casa japonesa en Argentina, sobre todo cubriendo una cilindrada en la que Honda estaba haciendo agua últimamente con presencia prácticamente nula.
La nueva moto está impulsada por un bicilíndrico en paralelo de 755 cc., con el cigüeñal calado a 270˚, que entrega 90 caballos de potencia a 9.500 rpm y un torque máximo de 75 Nm a 7.250 rpm. Obviamente equipada con embrague anti-rebote asistido, con acelerador electrónico, con suspensiones Showa, con un instrumental TFT, con acelerador electrónico ride by wire y 4 modos de conducción -Rain, Standard, Sport y User-, además de un control de tracción HSTC+ con antiwheelie y un sistema de frenos ABS de doble canal.
Si, por supuesto, la iluminación de la nueva CB750 Hornet es full LED, a tono con el diseño de la moto y proporcionando una buena potencia tanto para ser visto a toda hora como para ofrecer una excelente iluminación para la conducción nocturna.
La moto ya está a la venta en nuestro mercado, disponible en dos colores: Graphite Black y Pearl Glare White. Como todos los productos de Honda cuenta con una garantía de tres años o 36.000 kilómetros.
Encontrala en Pueyrredón Motos, para mayor información visitá https://pueyrredonmotos.com/honda/producto/honda-cb750-hornet/
Fuente Motoblog
¡Hola, amantes de la libertad sobre dos ruedas!
Estamos emocionados de anunciar que Pueyrredón Motos, el concesionario oficial de las grandes marcas, está organizando el «Voge Spirit Day«. Este evento único se llevará a cabo el miércoles 5 de julio a partir de las 11:00 hs en San Martin 263, Godoy Cruz.
El «Voge Spirit Day» no es un evento cualquiera, es EL evento para los verdaderos fanáticos de las motos. Vamos a tener un día lleno de adrenalina, pasión y, por supuesto, las increíbles motos Voge.
Aquí te dejamos el cronograma para que no te pierdas nada:
🕚 11:00 hs – Inicio de la exhibición. Vení temprano, acomodate y disfrutá de la exhibición antes de que comiencen las presentaciones.
🕛 12:00 hs – Charla con Gato Barbery, un verdadero conocedor del mundo de las motos con más de 35 años de experiencia como motociclista y 27 años como periodista y productor de deportes motor. Gato es el único periodista latino en finalizar un Dakar en moto y ha realizado más de 350 test en motos de todos los segmentos.
🕐 13:00 hs – Presentación de la nueva Voge 300 Rally. La primera on-off de la marca en desembarcar en Argentina, lista para cumplir las exigencias de los amantes del enduro. Con un motor monocilíndrico de 4T de 292 cc y cuatro válvulas refrigerado por líquido, esta moto promete llevarte a donde quieras ir.
🕖 19:00 hs – Presentación de la nueva Voge 500AC. La nueva y potente moto naked neo retro de Voge. Un estilo que combina lo mejor del pasado y del presente para una experiencia de conducción única.
🕗 20:00 hs – Presentación de la nueva Voge SR4 MAX. El primer scooter de la marca, un modelo de media cilindrada que llega cargado de tecnología y equipamiento para situarse como uno de los referentes del segmento con un enfoque premium. Pensado para hacer tus desplazamientos diarios más fáciles y sobre todo, «en primera clase».
Además de las presentaciones, nuestros asesores de Pueyrredón Motos estarán disponibles durante todo el evento para asesorarte sobre los modelos presentados y responder a todas tus preguntas.
Además, vamos a tener música en vivo 🎵 y un catering delicioso 🍔🍕 durante todo el día. ¿Se puede pedir más?
Ah, y una cosa más. El evento es totalmente GRATIS. Sí, leíste bien, gratis. Solo necesitás registrarte para asegurar tu lugar.
Puedes hacerlo completando el siguiente formulario:
[gravityform id=»2″ title=»false» description=»false» ajax=»true»]No te pierdas esta oportunidad única de experimentar el espíritu Voge en persona y de ser uno de los primeros en conocer los nuevos modelos de la marca.
Además, queremos destacar que Voge es el Main Sponsor del CANAV Rally Raid, una de las competencias más esperadas por los amantes del Rally, que se prepara para desembarcar en General Alvear, Mendoza, del 7 al 9 de julio. El evento, que cuenta con un recorrido total de más de 550 kilómetros, promete un desafío único en terrenos arenosos, respaldado por el lema del evento «Rally Raid Aventura Alvear – El Nihuil 2023», que destaca el foco de la acción en las dunas.
La nueva Voge 300 Rally, que será presentada en nuestro evento, es la moto ideal para este tipo de competencias. Con un motor monocilíndrico de 4T de 292 cc y cuatro válvulas refrigerado por líquido, esta moto promete llevarte a donde quieras ir.
Así que ya sabés, si te apasionan las motos y querés pasar un día inolvidable, este es tu evento. ¡Te esperamos!
¡Nos vemos en el evento, para experimentar el verdadero espíritu Voge! #VogeSpirit
El equipo de Pueyrredón Motos.
Relaciones Institucionales: Micaela Gomez
Marketing: Claudio Aveiro
¡Buenas noticias para los amantes de las dos ruedas! En Pueyrredón Motos, nos complace presentarles la Nueva Honda CB300F Twister, una motocicleta con una actualización significativa respecto a su predecesora, la CB250. En el año de su 45 aniversario en Argentina, Honda sigue mostrando su compromiso con el país, y la Honda CB300F Twister es un claro ejemplo de esto. ¿Querés conocerla en detalle? Te invitamos a seguir leyendo.
Con un diseño desarrollado por Rafael Chiarello de Araujo, de Honda Brasil, la Honda CB300F Twister posee líneas deportivas que la hacen sumamente atractiva. Mantiene la esencia y estética de la CB250 pero agrega elementos novedosos, como los carenados frontales con canales de conducción que mejoran el flujo de aire en movimiento, haciendo que sea más aerodinámica y que vos te sientas más a gusto al manejarla.
Uno de los aspectos más destacados de la Honda CB300F Twister es su motor a inyección de 293 cm3 y ~23CV con 4 válvulas a la cabeza. Cuenta con radiador de aceite, que permite mantener la viscosidad y la temperatura del aceite en óptimas condiciones. El diseño del escape aporta una estética deportiva, cumple con las normas de emisiones gaseosas Euro 3 y fue pensado para evitar el potencial contacto con elementos del entorno.
El tablero de instrumentos es moderno y atractivo. Se destaca por ser digital, aportando un diseño de vanguardia y una completa información que te permitirá tener todo bajo control. La moto también incluye un puerto de carga USB-C, perfecto para cargar tus dispositivos electrónicos móviles en todo momento.
En cuanto a seguridad, la Honda CB300F Twister cuenta con sistema ABS de doble canal. Este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado, lo que permite un mejor control. Además, el control de tracción opcional HSTC (Honda Selectable Torque Control), calcula el deslizamiento de la rueda trasera y regula la inyección de combustible para optimizar el par motor, evitando que la moto patine. Y si preferís manejar sin esta función, podés desactivarla fácilmente.
Además de estas características, la Honda CB300F Twister tiene una transmisión de 6 marchas y está equipada con embrague anti-rebote que atenúa la pérdida de maniobrabilidad por un rebaje accidental. Su suspensión trasera es ajustable en 5 posiciones y la delantera tiene una horquilla invertida, que mejora la sensación de conducción.
Finalmente, la Honda CB300F Twister viene en tres opciones de colores para que elijas la que más te guste: rojo, negro y azul. Y si todo esto fuera poco, cuenta con una garantía de tres años o 36.000 km, lo que habla de la confianza que Honda tiene en la calidad de sus productos.
No esperes más para tener tu Honda CB300F Twister. Vení a visitarnos a Pueyrredón Motos, Concesionario Oficial Honda en Mendoza, en San Martín 146, Godoy Cruz, de Lunes a Viernes de 10:00 a 18:00hs y los Sábados de 10:00 a 14:00hs. Si querés más información, podés llamarnos a los teléfonos (0261) 4222107 y 4222108, o enviarnos un correo a ventas@pueyrredonmotos.com.
Además, podés conocer más detalles de la Honda CB300F Twister en nuestra página web, visitando directamente la página del modelo en este link . Allí encontrarás toda la información específica de la moto, y podrás apreciar su belleza y diseño desde todos los ángulos en nuestras fotos de alta calidad.
Este es el momento de subirte a una motocicleta que combina tecnología, seguridad y estilo en un único diseño. Imaginate conduciendo por la ciudad o por carreteras abiertas a bordo de la Honda CB300F Twister, sintiendo la potencia de su motor y la comodidad de sus características de conducción.
Recordá que en Pueyrredón Motos estamos para ayudarte a encontrar la moto de tus sueños. Nuestro equipo de profesionales está dispuesto a resolver todas tus dudas y asesorarte para que tu elección sea la correcta. Te esperamos con los brazos abiertos para que vivas la experiencia Honda en su máxima expresión.
No lo pienses más, la Honda CB300F Twister te espera. ¡Te esperamos en Pueyrredón Motos, tu concesionario Honda de confianza!
