Honda Africa Twin

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Honda Africa Twin

LA LEYENDA HA VUELTO
Ya está en Argentina la Africa Twin, el clásico modelo de Honda que tiene sus orígenes en el los rallys de los ochenta y que hoy regresa totalmente renovado, con mejoras que sorprenderán a cualquier amante de las motos. Sin duda, algo que despertará mucho la atención es el sistema DCT incorporado para los amantes del off-road ¡La leyenda ha vuelto y está lista para la aventura, como en los viejos tiempos!

SISTEMA DCT
El sistema usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera.

MOTOR BICILÍNDRICO
Nuevo motor bicilíndrico en paralelo: 95 CV de potencia y 98 Nm de par. 228 kg (STD), 232 (ABS) y 242 (DCT) en orden de marcha. También cuenta con un Sistema Unicam y cuatro válvulas en cada una, un aspecto heredado de la CRF 450R, lo que logra que las culatas sean más pequeñas de lo habitual.

FRENOS ABS
Disco Doble Hidráulico, caliper 2 pistones C-ABS delantero y Disco Hidráulico Simple C-ABS trasero desconectable (cuenta con modo G para incrementar la tracción en manejo off-road). Control de torque de Honda (HSTC).

DCT, DIRECT Y SPORT
Dual Clutch Transmision: usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno de se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. Modo directo: pensado en una conducción más tranquila, más ciudad y cuando se anda en menor velocidad. Modo deportivo: sirve para conseguir mayores prestaciones, permite elegir entre tres modos de conducción, el S1, S2 y S3.

AVENTURA EN TU CAMINO
La Africa Twin es el modelo estandarte de la familia True Adventure, una moto insigne de Honda que entrega todo el estilo y calidad que tienen los verdaderos pilotos de rally. Sentí la emoción sobre las dos ruedas, recorré nuevos caminos y descubrí nuevas aventuras en la Africa Twin.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor Bicilíndrico en paralelo, 4T, 8V, OHC y refrigerado por líquido
Cilindrada 998 cm3
Relación de compresión 10,0 : 1
Alimentación Inyección
Encendido ECU – Totalmente Transistorizado
Arranque Eléctrico
Transmisión 6 velocidades
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida / 204 mm
Suspensión trasera Basculante de doble brazo con monoamortiguador hidraúlico y resorte helicoidal / 220 mm
Freno delantero Doble disco hidraúlico perforado / 310 mm – SISTEMA ABS
Freno trasero A disco hidráulico perforado / 256 mm – SISTEMA ABS
Neumático delantero 90/90 R21 –  M/C 54H
Neumático trasero 150/70 R18 – M/C 70H
Dimensiones 2.335 mm; 1.475 mm; 930 mm
Distancia entre ejes 1575 mm
Altura del asiento Regulable de 850 a 870 mm
Capacidad tanque de nafta 18,8 L (Reserva 3,6 Litros)
Peso en orden de marcha 232 kg (MT) / 242 kg (AT – DCT)

 

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Especificaciones

Honda
AFRICA TWIN
Nuevo
Bicilíndrico en paralelo, 4T, 8V, OHC y refrigerado por líquido
998 cm3
Inyección
Eléctrico
6 velocidades
 

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